10 عادات ایک اہل فورک لفٹ ڈرائیور پر عمل پیرا ہونا چاہئے
"میں دس سالوں سے فورک لفٹوں کی گاڑی چلا رہا ہوں اور کبھی حادثہ نہیں ہوا۔"
یہ ایک جملہ ہے جو بہت سے تجربہ کار ڈرائیور کہنا پسند کرتے ہیں۔
لیکن جو لوگ صنعت سے واقف ہیں وہ جانتے ہیں کہ وہ لوگ جو واقعی میں اتنے عرصے تک کاروبار میں محفوظ رہنے میں کامیاب ہوگئے ہیں
ضروری طور پر انتہائی ہنر مند نہیں ہیں ، بلکہ کچھ چھوٹی چھوٹی عادات - کو مستقل طور پر برقرار رکھتے ہیں۔
آگے بڑھنے سے پہلے فورک لفٹ کے گرد گھومنا ، ہمیشہ منحنی خطوط میں داخل ہونے سے پہلے سست رہنا ، اور یہ یقینی بنانا کہ کانٹے سے اترتے وقت زمین کو چھوئے۔
آج ، ہم قواعد و ضوابط یا تکنیک پر تبادلہ خیال نہیں کریں گے ،
لیکن بلکہ - کو دیکھیں اچھی عادات واقعی ایک ذمہ دار اور اہل فورک لفٹ ڈرائیور پر عمل کرنا چاہئے۔
زمرہ 1: کام شروع کرنے سے پہلے اچھی عادات
عادت 1: ہر سفر سے پہلے گاڑی کی حالت کی جانچ کرنا
فورک لفٹ کا ہر آغاز "صرف کلید کو تبدیل کرنا" نہیں ہونا چاہئے ، بلکہ شعور کی حفاظت کا چیک نہیں ہونا چاہئے۔
(1) ظاہری شکل اور ساختی معائنہ
سب سے پہلے ، اس کے بیرونی حصے میں ہونے والے کسی بھی نقصان یا لیک کی جانچ پڑتال کے لئے فورک لفٹ کے گرد چہل قدمی کریں۔
مندرجہ ذیل حصوں کی جانچ کی جانی چاہئے: کانٹے: موڑنے ، دراڑیں ، یا ویلڈ لاتعلقی کی جانچ پڑتال کریں۔ کانٹے کے اشارے کی سطح ہونی چاہئے۔ لاک پنوں کو برقرار رکھنا چاہئے۔ مستول اور سلسلہ: جام ، اخترتی ، یا ناکافی چکنا کرنے کی جانچ کریں۔ پہیے اور ٹائر: عام ٹائر کے دباؤ ، کٹوتیوں ، بلجز یا ناخن کی جانچ کریں۔ اوور ہیڈ گارڈ اور سیفٹی ڈیوائسز: اس بات کی تصدیق کریں کہ کوئی ڈھیلا پن یا گمشدہ حصے نہیں ہیں۔ (2) شروع ہونے سے پہلے اور اس کے بعد فنکشنل چیک ، اہم کنٹرول اور حفاظتی نظام کی تصدیق کریں: بریک اور پارکنگ بریک: دبانے پر واضح مزاحمت ہونی چاہئے ، اور جاری ہونے پر اسے اپنی اصل پوزیشن پر واپس آنا چاہئے۔ اسٹیئرنگ سسٹم: اسٹیئرنگ وہیل غیر معمولی شور یا رکاوٹ کے بغیر آسانی سے موڑنا چاہئے۔ ہارن اور انتباہی لائٹس: آس پاس کے کارکنوں کو آگاہ کرنے کے لئے انہیں عام طور پر آواز یا فلیش کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ لفٹنگ اور جھکاؤ کے افعال: آپریشن لرزنے یا غیر معمولی شور کے بغیر ہموار ہونا چاہئے۔ بیٹری/ایندھن کی سطح: الیکٹرک فورک لفٹوں میں بیٹری کی سطح 30 ٪ سے زیادہ ہونی چاہئے۔ اندرونی دہن فورک لفٹوں کے لئے ، چیک کریں کہ ایندھن ، کولینٹ اور انجن کا تیل کافی ہے۔ ()) اچھی عادات کی ریکارڈنگ اور رپورٹنگ کرنا صرف "ایک نظر ڈالنے" کے بارے میں نہیں ہے ، بلکہ ایک منظم ریکارڈ بنانے کے بارے میں نہیں ہے۔ روانگی سے پہلے ، ایک چیک لسٹ کو پُر کرنا چاہئے۔ کسی بھی پریشانی کی اطلاع دی جانی چاہئے۔ "نقائص کے ساتھ آپریٹنگ" پر سختی سے ممانعت ہے۔ اس مرحلے کے ذریعے بہت سے حادثات (جیسے بریک کی ناکامی یا کانٹے کی ٹوٹ پھوٹ) کو روکا جاسکتا ہے۔
عادت 2: ضرورت کے مطابق حفاظتی سامان پہنیں۔ فورک لفٹ ڈرائیور اکثر گوداموں ، فیکٹریوں اور کھلی اسٹوریج یارڈ میں کام کرتے ہیں۔ پھسلن گراؤنڈ ، سامان کے اعلی اسٹیکس ، اور گھنے ٹریفک - ایک عکاس بنیان اور اینٹی - پرچی جوتے کا ایک جوڑا اکثر براہ راست حفاظتی رکاوٹیں ہوتا ہے۔
(1) پہننے کی ضروریات:
سیفٹی جوتے: اینٹی - پرچی اور اینٹی - پرچی واحد ڈیزائن مؤثر طریقے سے انگلیوں کو پیلیٹوں یا سامان سے کچلنے سے روکتا ہے۔
عکاس بنیان: کم روشنی یا رات کے وقت آپریشن میں مرئیت کو بہتر بناتا ہے ، جس سے دوسری گاڑیوں کے ذریعہ نظرانداز کیا جاتا ہے۔
سیٹ بیلٹ: خاص طور پر ایک ٹیکسی یا اوور ہیڈ گارڈ والے ماڈلز پر ، جب فورک لفٹ ٹپس ختم ہونے پر پھینکنے سے بچنے کے ل it اسے باندھ دیا جانا چاہئے۔
بند - فٹنگ لباس: آستین اور لوازمات کو گھومنے والے حصوں میں پھنس جانے سے روکتا ہے۔
(2) عام بری عادات اور خطرات:
بہت سارے ڈرائیوروں کا خیال ہے کہ "ان کو پہننا سفر کے لئے بہت تکلیف دہ ہے" ، لہذا وہ چپل ، شارٹس پہنتے ہیں ، یا سیٹ بیلٹ بھی نہیں پہنتے ہیں۔ تاہم ، ایک بار جب سامان پھسل جاتا ہے یا فورک لفٹ الٹ جاتا ہے تو ، یہ "سہولیات" شدید نقصان کے ذرائع بن سکتی ہیں۔
(3) نظم و نسق اور خود - نظم و ضبط ہاتھ میں چلیں
انٹرپرائزز گیٹ اسپاٹ چیک ، پری - آپریشن نگرانی ، اور ٹیم باہمی معائنہ جیسے طریقوں کے ذریعے عمل درآمد کو مستحکم کرسکتے ہیں۔
دوسرا زمرہ: ڈرائیونگ کے دوران اچھی عادات
فورک لفٹ اکثر فیکٹری کے علاقوں اور گوداموں میں سفر کرتے ہیں ، اور ڈرائیونگ کا مرحلہ ایک ایسا مرحلہ ہے جہاں حادثات ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔
سیف ڈرائیونگ کا انحصار نہ صرف مہارتوں پر ہے بلکہ عادت کے کنٹرول ، مسلسل چوکسی ، اور ماحولیاتی بیداری پر بھی ہے۔
عادت 3: محفوظ رفتار اور فاصلہ برقرار رکھیں
فورک لفٹ کاروں سے مختلف ہیں کہ ان میں ایک چھوٹا سا موڑ رداس ، کشش ثقل کا ایک اعلی مرکز ، اور ایک مختصر بریک فاصلہ ، لیکن ناقص استحکام ہے۔
ایک بار تیز رفتار یا تیز موڑ بنانے کے بعد ، فورک لفٹوں کو ختم کرنے ، سامان گرنے اور دیگر سنگین نتائج کا بہت زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ (1) اسپیڈ کنٹرول
منحنی خطوط ، داخلی راستے/اخراجات ، اور تنگ حص ages ے: آہستہ آہستہ اور ہارن کو انتباہ کے طور پر آواز دیں۔
جب کانٹے اٹھائے جاتے ہیں: کشش ثقل کے مرکز کو منتقل کرنے سے بچنے کے لئے تیز رفتار سے گاڑی نہ چلائیں۔
گیلی یا پھسلن والی سطحیں یا ڈھلوان: کم رفتار سے آسانی سے گزریں۔ غیر جانبدار میں ساحل نہ کرو۔
فیکٹری کے علاقے میں رفتار کی حد کے نشان: ان حدود پر سختی سے عمل پیرا ہیں۔ اگر کوئی نشانیاں نہیں ہیں تو ، 8 کلومیٹر فی گھنٹہ سے تجاوز نہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
(2) محفوظ فاصلہ
سامنے والی گاڑی سے کم از کم ایک گاڑی کی لمبائی کا فاصلہ ، پیدل چلنے والوں اور شیلفنگ کو برقرار رکھیں۔
جب آگے کام کرنے والی کسی گاڑی کا سامنا کرتے ہو تو ، آگے بڑھنے سے پہلے اس کا آپریشن ختم کرنے کا انتظار کریں۔
متوازی ڈرائیونگ ، اوورٹیکنگ اور بنائی ممنوع ہے - یہ طرز عمل "پوشیدہ قاتل" ہیں جو اکثر حادثات کا سبب بنتے ہیں۔
(3) بیداری کی ترقی
تیز رفتار اعلی کارکردگی کے مترادف نہیں ہے۔ استحکام حفاظت اور کارکردگی کے مابین توازن ہے۔
ایک اچھا ڈرائیور وہ نہیں ہے جو تیزی سے چلاتا ہے ، لیکن وہ جو کسی بھی ماحول میں استحکام اور کنٹرول برقرار رکھ سکتا ہے۔
عادت 4: واضح وژن اور فوکس کو یقینی بنائیں
فورک لفٹ ڈرائیونگ میں ، وژن اور فوکس اس بات کا تعین کریں کہ آیا ڈرائیور وقت پر خطرات کا پتہ لگاسکتا ہے۔
بہت سے تصادم "نہ دیکھو" ، بلکہ "تلاش نہ کرنے" کی وجہ سے نہیں ہوتے ہیں۔ (1) مرئیت کا انتظام: جب کانٹے اٹھائے جائیں گے تو وہ ڈرائیور کے نظارے میں رکاوٹ ڈالیں گے۔ کانٹے کو کم کیا جانا چاہئے (تقریبا 100-150 ملی میٹر)۔ اگر کارگو نظارے میں رکاوٹ ڈالتا ہے تو ، الٹ کریں یا رہنمائی طلب کریں۔ بلا روک ٹوک نمائش کو برقرار رکھنے کے لئے سامنے والے فینڈر ، ریرویو آئینے ، اور انتباہ لائٹس کو باقاعدگی سے صاف کریں۔ نمایاں روشنی کی تبدیلیوں (جیسے سائے یا گیراج کے داخلی راستے) والے علاقوں میں داخل ہونے سے پہلے ، سست اور مشاہدہ کریں۔
(2) حراستی: ڈرائیونگ کے دوران موبائل فون ، سگریٹ نوشی ، یا دوسروں کے ساتھ بات چیت نہ کریں۔ دونوں ہاتھوں کو اسٹیئرنگ وہیل پر رکھیں اور اپنی آنکھیں ڈرائیونگ سمت اور آس پاس کی حرکیات پر مرکوز رکھیں۔ راستے کی سوچ پر "عادت انحصار" سے پرہیز کریں۔ یہاں تک کہ اگر آپ راستے سے واقف ہیں تو ، ہمیشہ ماحول میں ہونے والی تبدیلیوں کا مشاہدہ کریں۔
()) معاون آلات کا صحیح استعمال: کیمرے ، ریڈار ، اور دیگر معاون نظاموں سے لیس فورک لفٹوں کی صحیح ترجمانی کی جانی چاہئے۔
{{0} over سے زیادہ نہ کریں سامان پر انحصار کریں ؛ سامان ایک امداد ہے ، مشاہدہ بنیادی ہے!
عادت 5: ڈرائیونگ کے راستوں اور سائٹ کے اشارے پر عمل کریں
گڈ ڈرائیونگ آرڈر پورے فیکٹری ایریا کے محفوظ آپریشن کے لئے ایک شرط ہے۔
فورک لفٹ ڈرائیوروں کو نہ صرف "وہاں جانے کا طریقہ جاننا چاہئے" ، بلکہ یہ بھی سمجھنا چاہئے کہ انہیں اس طرح سے کیوں چلانا چاہئے۔ " (1) روٹ کے معیارات
صرف نامزد فورک لفٹ لین میں ہی گاڑی چلائیں اور پیدل چلنے والوں کے راستے کو عبور نہ کریں۔
جب چوراہوں ، لوڈنگ/ان لوڈنگ والے علاقوں ، یا دیگر مخلوط ٹریفک علاقوں کا سامنا کرتے ہو تو ، آہستہ آہستہ ، سینگ کی آواز لگائیں ، اور آگے بڑھنے سے پہلے حفاظت کی تصدیق کریں۔
من مانی سے الٹا یا پھر مڑیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پیچھے یا دونوں طرف کوئی رکاوٹیں نہیں ہیں۔
(2) تعمیل پر دستخط کریں
فیکٹری کے علاقے میں تمام انتباہ اور ہدایات کے اشارے کے معنی سے واقف ہوں۔
"کوئی اندراج نہیں ،" "رفتار کی حد ،" اور "پیدل چلنے والوں/گاڑیوں سے علیحدگی" کے نشانوں کو سختی سے نافذ کیا جانا چاہئے۔
اگر نشانیاں مبہم یا خراب ہونے کا پائے جاتے ہیں تو ، انہیں فوری طور پر مرمت کے لئے رپورٹ کریں۔
(3) محفوظ مواصلات
جب ڈرائیونگ روٹ کو عارضی طور پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، واکی - ٹاکی کے ذریعے یا - سائٹ کمانڈ پر مربوط کریں۔
اجازت کے بغیر راستوں کو تبدیل نہ کریں یا دوسروں کے سامنے کاٹیں۔ شفاف مواصلات کو برقرار رکھیں اور کام کے علاقے میں قابل کنٹرول آرڈر کو یقینی بنائیں۔
زمرہ 3: لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لئے اچھی عادات
فورک لفٹ کا "اصلی کام" لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے عمل کے دوران مکمل ہوتا ہے۔
ان چند منٹوں کے دوران ، خطرات زیادہ مرتکز ہوتے ہیں: سامان کا اشارہ ہوسکتا ہے ، سمتل کو نقصان پہنچا سکتا ہے ، اور لوگ پھنس سکتے ہیں۔
عادت 6: سامان کو درست اور مستقل طور پر داخل اور ہٹا دیں
محفوظ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کا صحیح اندراج اور کانٹے کا خاتمہ پہلا قدم ہے۔ بہت سے کارگو ٹپنگ حادثات اس سے پیدا ہوتے ہیں۔
(1) اندراج کا صحیح طریقہ
جب کارگو کے قریب پہنچیں تو ، سیدھی لائن میں گاڑی چلائیں ، پیلیٹ کے مرکز کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔
آہستہ آہستہ فورکس کو مکمل طور پر پیلیٹ کے نیچے داخل کریں ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کانٹے کے اشارے پیلیٹ کے دوسرے سرے سے گزر چکے ہیں۔
اگر کانٹے مکمل طور پر پیلیٹ کے اندر نہیں ہیں تو ، پیلیٹ کو توڑنے سے روکنے کے لئے یا کارگو کو آگے بڑھنے سے نہ اٹھائیں۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ کارگو کی کشش ثقل کا مرکز فورک لفٹ کی سنٹر لائن کے ساتھ منسلک ہے تاکہ ناہموار بوجھ سے بچا جاسکے۔
(2) اٹھانا اور ہینڈلنگ
اٹھانے سے پہلے ، کارگو مستحکم ہونے کو یقینی بنانے کے لئے کچھ سنٹی میٹر آہستہ سے کانٹا اٹھائیں۔
ڈرائیونگ سے پہلے زمین سے تقریبا 150 ملی میٹر تک اٹھائیں ، کشش ثقل کا ایک کم مرکز برقرار رکھیں۔
سنبھالنے کے دوران ، کانٹے کی اونچائی یا زاویہ کو ایڈجسٹ نہ کریں۔
(3) حفاظتی اشارے
اگر کارگو کو مستحکم نہیں کیا گیا ہے تو ، اسے آپریٹنگ سے پہلے دوبارہ ترتیب دینے کی درخواست کریں۔
شیلف یا کارگو کو "چننے ، دھکا دینے یا اٹھانے" کے لئے کانٹے کا استعمال نہ کریں۔
اگر کسی پیلیٹ کو نقصان پہنچا یا خراب پایا جاتا ہے تو ، اسے فوری طور پر تبدیل کریں۔
عادت 7: ہموار لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز ، اچانک لفٹنگ اور کم کرنے سے گریز کریں
اگرچہ فورک لفٹ کا ہائیڈرولک نظام طاقتور ہے ، کارگو کی استحکام انتہائی حساس ہے۔
اچانک لفٹنگ اور کم کرنے سے نہ صرف کارگو کو نقصان پہنچا سکتا ہے بلکہ آسانی سے گاڑی کو غیر متوازن ہونے کا سبب بنتا ہے اور کارگو پھسل جاتا ہے۔ (1) آپریٹنگ تال
لفٹنگ ، آگے جھکاؤ ، اور پیچھے جھکنا ہموار ، مستقل اور سست ہونا چاہئے۔
اچانک بریکنگ ، تیز موڑ ، یا جھکانے والی کارروائیوں پر پابندی ہے۔
خاص طور پر جب اعلی - سطح کے ریک پر کام کرتے ہو تو ، سست روی سے آہستہ آہستہ ہونا چاہئے ، اور نقل و حرکت اور جگہ کا تعین نرم ہونا چاہئے۔
(2) کارگو اسٹیکنگ
اسٹیکنگ آپریشنوں میں ، "نیچے بھاری اشیاء ، اوپر کی روشنی والی اشیاء ، صاف اور مستحکم" کے اصول پر عمل کیا جانا چاہئے۔
تصادم کو روکنے کے لئے سامان کے درمیان مناسب خلاء چھوڑنا چاہئے۔
جب کانٹے کے ساتھ سامان اٹھاتے یا سامان رکھتے ہو تو ، انہیں سپورٹ کو ختم کرنے سے بچنے کے لئے ریک کے متوازی رکھنا چاہئے۔
(3) سامان کی حفاظت
ہموار آپریشن نہ صرف سامان کی حفاظت کرتا ہے بلکہ ہائیڈرولک سسٹم اور کانٹے کی زنجیروں جیسے اجزاء کی زندگی کو بھی بڑھاتا ہے۔
عادت 8: لوگوں کو لے جانے ، لوگوں کو آگے بڑھانا ، یا اشیاء سے ٹکراؤ نہیں کرنا
فورک لفٹوں میں سامان سنبھال رہے ہیں ، "لوگوں کو راستے میں لے جانے" کے ل tools ٹولز نہیں۔
لوگوں کو لے جانے ، لوگوں کو آگے بڑھانا ، اشیاء کو آگے بڑھانا ، یا ریکوں سے ٹکرانے کی کوئی بھی شکل محفوظ آپریٹنگ طریقہ کار کی سنگین خلاف ورزی ہے۔ (1) ممنوعہ طرز عمل
** کوئی مسافر نہیں: ** کوئی بھی کانٹے ، پیلیٹ ، ماسک ، یا اوور ہیڈ ریک پر کھڑا یا سواری نہیں کرسکتا ہے۔
** کوئی دھکا یا لفٹنگ نہیں: ** فورک لفٹ کے ساتھ دھکا ، لفٹنگ ، یا دبانے سے سامان یا پیلیٹس کو ایڈجسٹ نہ کریں۔
** نہیں "لفٹ کرنے میں مدد": ** لوگوں کو اشیاء کو بازیافت کرنے یا اونچی پوزیشنوں پر چڑھنے کے لئے کانٹے پر اٹھانا انتہائی اعلی - غیر قانونی سرگرمی ہے۔
(2) عام حادثے کے معاملات سے اسباق
** "ساتھیوں کو اونچی جگہوں سے چیزیں حاصل کرنے میں مدد دینے" سے متعلق بہت سے حادثات کے نتیجے میں فالس ، سر کی شدید چوٹیں ، یا ریک گرنے جیسے سنگین نتائج برآمد ہوئے ہیں۔ **
فورک لفٹ کا مستحکم ڈھانچہ اہلکاروں کو لے جانے کے لئے موزوں نہیں ہے۔ کسی بھی عارضی "ہنگامی صورتحال" کے اقدامات تباہ کن نتائج کا باعث بن سکتے ہیں۔
(3) حفاظت کے متبادل
** عارضی لفٹنگ کے لئے فورک لفٹوں کے بجائے فضائی کام کے پلیٹ فارم یا سرشار سیڑھی استعمال کریں۔ **
فورک لفٹ اور لوگوں یا ریکوں کے مابین براہ راست رابطے کے خطرے کو کم کرنے کے لئے کریش رکاوٹوں اور رسائی کی راہ میں حائل رکاوٹوں کا استعمال کریں۔
iv. پارکنگ کے بعد اچھی عادات
** فورک لفٹ آپریشن ختم ہوچکا ہے ، لیکن کام ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے۔
عادت 9: ہینڈ بریک کو مشغول کریں ، کانٹے کو کم کریں ، اور طاقت منقطع کریں۔
یہ تین بنیادی ، پھر بھی اکثر نظرانداز کیے جانے والے ، فورک لفٹ کو پارک کرنے کے اقدامات ہیں۔
(1) پارکنگ کے بعد ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ گاڑی غیر جانبدار کی طرف شفٹ کرنے اور ہینڈ بریک کو مشغول کرنے سے پہلے مکمل طور پر اسٹیشنری ہے تاکہ فورک لفٹ کو ڈھلوانوں کو نیچے گھومنے یا معمولی کمپنوں کا سامنا کرنے سے روک سکے۔
(2) اگلا ، کانٹے کو مکمل طور پر زمین پر نیچے رکھیں ، انہیں تھوڑا سا آگے جھکائے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کانٹے زمین پر فلیٹ ہیں اور ہائیڈرولک دباؤ کے نقصان کو روکتے ہیں جس کی وجہ سے کانٹے گرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔
()) آخر میں ، بجلی کو منقطع کریں اور حادثاتی طور پر چالو کرنے یا بجلی کی ناکامی کو روکنے کے لئے کلید کو ہٹا دیں۔
بہت سے فورک لفٹ رول وے یا فورک لفٹ چوٹ کے حادثات گاڑیوں سے باہر نکلنے سے پہلے ڈرائیوروں سے ان تین قدموں کو چھوڑ دیتے ہیں۔
گاڑی سے باہر نکلنے سے پہلے "پیچھے مڑ کر" کی عادت تیار کریں - اس بات کی تصدیق کریں کہ کانٹے کو کم کیا گیا ہے ، ہینڈ بریک مصروف ہے ، اور بجلی بند ہے۔
عادت 10: ایک نامزد علاقے میں پارک۔ حفاظت اور ترتیب کے لئے پارکنگ کے مقام کا انتخاب بھی بہت ضروری ہے۔ فورک لفٹوں کو نامزد علاقوں میں یا فلیٹ ، فرم گراؤنڈ پر کھڑا کیا جانا چاہئے۔ داخلی راستوں ، فائر لین ، یا شیلف کے قریب پارکنگ ممنوع ہے۔
یہ نہ صرف گزرنے میں رکاوٹ ڈالنے سے گریز کرتا ہے بلکہ تنگ علاقوں میں حادثاتی تصادم کو بھی روکتا ہے۔
کمپنیوں کو معیاری فلیٹ پارکنگ مینجمنٹ کے قیام کے ل fact واضح فورک لفٹ پارکنگ کے نشان اور نشانات بھی فراہم کرنا چاہ .۔
کام ختم کرنے کے بعد نامزد مقامات پر فورک لفٹیں واپس کرنے والے ڈرائیور پیشہ ورانہ مہارت کا مظاہرہ کرتے ہیں۔
اچھی عادات:
1. کام کے علاقے کے وسط میں من مانی طور پر پارک نہ کریں۔
2. فائر لینوں یا ہنگامی صورتحال سے باہر نہ بلاک نہ کریں۔
3. جب رات کو کام کرتے ہو تو ، یقینی بنائیں کہ فورک لفٹ پارکنگ ایریا مناسب طور پر روشن اور صاف ہے۔
نتیجہ: تجربہ کار فورک لفٹ ڈرائیور اکثر کہتے ہیں:
"جو چیز آپ کو محفوظ طریقے سے گھر پہنچاتی ہے وہ قسمت نہیں ہے ، یہ عادت ہے۔" ایک اہل فورک لفٹ ڈرائیور کبھی بھی تجربے کے بارے میں نہیں ہوتا ، بلکہ تفصیل پر توجہ دینے کے بارے میں نہیں ہوتا ہے۔
کیا آپ نے واقعی ان اچھی عادات کو اپنایا ہے؟
