لوڈنگ اور ان لوڈنگ سے پہلے تیاری
سامان کی حیثیت کی جانچ پڑتال کریں: اس بات کی تصدیق کریں کہ سامان کی پیکیجنگ برقرار ہے ، بغیر کسی ڈھیلے اور نقصان کے۔ اگر وہ بکھرے ہوئے سامان ہیں تو ، انفرادی اشیاء کو پھسلنے سے روکنے کے لئے ان کو مکمل طور پر پیلیٹ ، رسیوں ، یا کھینچنے والی فلموں کے ساتھ طے کیا جانا چاہئے۔
مناسب پیلیٹس کا انتخاب کریں: پیلیٹ برقرار ہونا چاہئے (بغیر دراڑوں یا اخترتی کے) اور ان کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت سامان کے وزن سے مماثل ہونی چاہئے۔ سامان کو یکساں طور پر پیلیٹ کے بیچ میں رکھنا چاہئے تاکہ ایک طرف جھکاؤ سے بچا جاسکے (کشش ثقل کا مرکز tl جھکاو کی بنیادی وجہ ہے)۔
فورک لفٹ فورکس کو ایڈجسٹ کریں: سامان کی چوڑائی کے مطابق کانٹے کے درمیان فاصلہ ایڈجسٹ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ سامان کی کشش ثقل کے مرکز کے دونوں اطراف کانٹے کو متوازی طور پر تقسیم کیا جاتا ہے۔ کانٹے کو مکمل طور پر پیلیٹ کے نیچے داخل ہونا چاہئے ، اور صرف جزوی اضافے کی وجہ سے ناہموار قوت سے بچنے کے لئے جتنی جلدی ممکن ہو گہرائی سے (پیلیٹ کی لمبائی کے 2/3 سے زیادہ) داخل کرنا چاہئے۔
لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران آپریشنز
لفٹ اور آہستہ آہستہ: سامان اٹھاتے وقت ، سب سے پہلے صرف زمین (تقریبا 10-15 سینٹی میٹر) چھوڑنے کے لئے کانٹے اٹھائیں ، یہ چیک کرنے کے لئے رکیں کہ آیا سامان مستحکم ہے یا نہیں۔ اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ کوئی جھکاؤ نہیں ہے ، آہستہ آہستہ تیز رفتار لفٹنگ کی وجہ سے سامان لرزنے سے بچنے کے لئے مطلوبہ اونچائی تک پہنچائیں۔
سامان کو کم پوزیشن پر آگے بڑھاتے رہیں: ڈرائیونگ کے دوران ، سامان کشش ثقل کے مرکز کو کم کرنے اور موڑنے یا بریک لگاتے وقت لرزتے ہوئے طول و عرض کو کم کرنے کے لئے زمین کے قریب (زمین سے 30-50 سینٹی میٹر) کے قریب ہونا چاہئے۔
اچانک کارروائیوں سے پرہیز کریں: مڑیں ، بریک اور آسانی سے اور آہستہ آہستہ شروع کریں ، خاص طور پر جب لمبا سامان لے جانے کے بعد ، سنٹرفیوگل فورس کی وجہ سے سامان کو جھکاؤ سے روکنے کے لئے کافی موڑ کی جگہ محفوظ کی جانی چاہئے۔
خصوصی سامان کی تقویت: الٹرا ہائی ، الٹرا چوڑا ، یا فاسد شکلیں (جیسے اسٹیل پائپ ، پلیٹیں) ، اضافی زنجیروں ، پٹے ، یا فورک لفٹ منسلکات (جیسے کلیمپوں) والے سامان کے لئے سامان کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ سامان فورکس یا پیلیٹوں سے مضبوطی سے جڑا ہوا ہے۔
جب اسٹیکنگ کرتے ہو تو احتیاطی تدابیر
صاف ستھرا سامان: جب سامان کو اسٹیک کرتے ہو تو ، سامان کی اوپری پرت کو "پھیلا ہوا" (نچلے پیلیٹ کے کنارے سے آگے بڑھتے ہوئے) سے بچنے کے لئے نچلی پرت کے ساتھ منسلک کیا جانا چاہئے ، اور اسٹیکنگ اونچائی کو فورک لفٹ کے اوور ہیڈ گارڈ (یا نظر کی لکیر) کی اونچائی سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے تاکہ نظریہ کو مسدود کرنے سے بچایا جاسکے یا کشش ثقل کا مرکز بہت اونچا بنایا جاسکے۔
"بھاری نہ دبانے والی روشنی ، بڑے نہیں دبانے والے چھوٹے دبانے" کے اصول پر عمل کریں: نچلی پرت پر بھاری سامان رکھنا چاہئے ، اور اوپری پرت پر ہلکے لوگوں کو نچلی پرت کو کچلنے اور جھکاؤ کا سبب بننے کے ل too بہت زیادہ بھاری ہونے سے بچنا چاہئے۔
ii. فورک لفٹ اوورلوڈنگ کے سنگین نتائج کیا ہیں؟
فورک لفٹ کی ریٹیڈ لفٹنگ کی گنجائش حفاظت کی اوپری حد ہے جس کا تعی .ن پیرامیٹرز کے مطابق ہوتا ہے جیسے ڈیزائن کے دوران ساختی طاقت اور استحکام۔ اوورلوڈنگ اصل توازن کو توڑ دے گی اور خطرات کی ایک سیریز کا سبب بنے گی:
براہ راست فورک لفٹ کو ٹپ کرنے کا سبب بنتا ہے
اوورلوڈنگ فورک لفٹ کی کشش ثقل کا مرکز آگے بڑھے گی (جب سامان کا وزن ڈیزائن کردہ بوجھ سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، کشش ثقل کا مرکز سامنے کے محور کے سپورٹ پوائنٹ سے زیادہ ہوجاتا ہے)۔ جب مڑیں ، بریک لگائیں ، یا ناہموار زمین پر ، آگے بڑھنے میں بہت آسان ہے۔ اگر سامان کو ایک طرف سے زیادہ بوجھ دیا جاتا ہے تو ، اس سے پس منظر کی ٹپنگ بھی ہوسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں آپریٹرز کی ہلاکت اور سامان کو نقصان پہنچتا ہے۔
فورک لفٹ کے کلیدی اجزاء کو نقصان پہنچا
اوورلوڈنگ سے کانٹے ، مست اور ہائیڈرولک نظام پر بوجھ سنجیدگی سے اضافہ ہوگا: کانٹے موڑ سکتے ہیں یا ٹوٹ سکتے ہیں۔ مستول گائیڈ ریلیں خراب ہوسکتی ہیں ، جس کی وجہ سے اٹھانے والے جام ہیں۔ ہائیڈرولک سلنڈر اور پمپ زیادہ دباؤ کی وجہ سے تیل لیک یا پھٹ سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے ہائیڈرولک نظام کی ناکامی ہوتی ہے۔
ٹائر ضرورت سے زیادہ دباؤ رکھتے ہیں ، جس کی وجہ سے ڈرائیونگ استحکام کو متاثر ہوتا ہے۔
آپریشنل حفاظت کو متاثر کریں
اوورلوڈنگ سے فورک لفٹ کی بریک فاصلہ لمبا ہونے کا سبب بنے گا (جڑتا میں اضافہ ہوتا ہے) ، جس سے بریک لگنے کے وقت جلدی سے رکنا مشکل ہوجائے گا ، اور تصادم کا خطرہ بڑھ جائے گا۔
اسٹیئرنگ سسٹم ضرورت سے زیادہ بوجھ کی وجہ سے پھنس یا ناکام ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے اس سمت کو لچکدار طریقے سے کنٹرول کرنا ناممکن ہوجاتا ہے ، اور حادثے کے دائرہ کار کو مزید وسعت دیتے ہیں۔
حفاظتی ضوابط کی خلاف ورزی کریں اور قانونی ذمہ داریاں برداشت کریں
اوورلوڈنگ ایک غیر قانونی آپریشن ہے۔ اگر کوئی حادثہ پیدا ہوتا ہے تو ، انٹرپرائز کو معاشی اخراجات جیسے سامان کی بحالی اور سامان کی کمی کا سامنا کرنا پڑے گا ، اور آپریٹر کو "آپریشن کے قواعد کی خلاف ورزی" کی سزا دی جاسکتی ہے۔ اگر یہ ہلاکتوں کا سبب بنتا ہے تو ، اس میں مجرمانہ ذمہ داری بھی شامل ہوسکتی ہے۔
خلاصہ یہ کہ سامان کے استحکام کو یقینی بنانے کا بنیادی مرکز "کشش ثقل کے مرکز کو کنٹرول کرنا ، آسانی سے کام کرنا ، اور پیشگی تقویت بخش ہے" ، اور حادثات سے بچنے کے لئے اوورلوڈنگ کو ختم کرنا نیچے کی لکیر ہے۔ آپریٹرز کو آپریٹنگ طریقہ کار پر سختی سے پیروی کرنا ہوگی ، اور کاروباری اداروں کو ذریعہ سے حفاظتی خطرات کو کم کرنے کے لئے تربیت اور نگرانی کو بھی مضبوط بنانا چاہئے۔
